Vorbereitung und Trainingsablauf SIV 2 Leiner

1. Tag

Gleitschirm

Lufttüchtig

Packdatum Rettung

Beachte: Das letzte Packdatum des Rettungsschirms darf beim Sicherheitstraining nicht älter als 6 Monate sein.

Beschleunigereinstellung

Beachte: Es erspart uns aber viel Zeit, wenn du vorab darauf achtest, dass dein Beschleuniger bereits richtig eingestellt ist.

Funkgerät und Ohrhörer

Wir stellen für alle Teilnehmer Midland G7/G9 Funkgeräte inkl. Ohrhörern und Gegensprechfunktionalität zur Verfügung. Gängige Stecker für eingebaute Headsets passen normalerweise, sonst kannst du auch gerne dein eigenes Funkgerät verwenden.

Trainingsskript

Beachte: Ca. 10 Tage vor Trainingsbeginn bekommst du von uns das Trainingsskript als PDF-Datei zugesandt. Bitte bereite dich anhand dieses Skripts auf die Übungen vor und bring es zum Training mit. Wenn du das Skript bereits früher lesen möchtest, schreib uns bitte ein kurzes E-Mail.

Theoretische Einweisung

Anhand von Modellen, Trainingsskript und Videos werden die geflogenen Manöver besprochen und du für die Trainingsflüge vorbereitet.

Dein persönliches Trainingsprogramm: Im Gespräch mit dem Trainingsleiter kannst du ganz nach deinen Wünschen und Vorstellungen dein Trainingsprogramm (4 Wahlmanövern) zusammenstellen.

Flugmanöver: Einseitiger Strömungsabriss normal, Einseitiger Strömungsabriss über B-Ebene, Negativ Drehung, Sackflug, Fullstall, Dive to Pitch (aus Spirale oder Wingover), Wingover, optional Spirale mit/ohne Anti-G.
Du kannst natürlich nach Absprache mit dem Trainingsleiter Flugfiguren trainieren, die hier nicht angeführt sind.

Landeplatzeinweisung /wenn möglich Abendflug

2. - 3. Tag

Treffpunkt zum gemeinsamen Frühstück im Campingplatz Restaurant. Kaffee und Croissant sind im Kurspreis inkludiert. Anschließend Auffahrt zum Startplatz.

Trainingsflüge
Videoanalyse
optional Groundhandlingstraining

4. Tag