FAQ Ausbildung

Man muss kein Sportler sein, um Paragleiten zu lernen - ein paar schnelle Schritte reichen, um einen Gleitschirm zu starten. Allerdings ist ein gewisse Grundkondition gerade am Übungshang hilfreich, da nach jedem Flug der Gleitschirm auch wieder hochgetragen werden muss (ca. 35 m Höhenunterschied).

Das Mindestalter, um diese schöne Sportart zu erlernen ist 14 Jahre. Ein Höchstalter ist nicht vorge­schrieben.

Selbständig und frei fliegen darf man in Österreich mit dem österreich­ischen Para­gleiter­schein. In Deutschland brauchst du, wenn du einen Wohnsitzt in Deutschland hast, den deutschen A-Schein. 
In Österreich gibt es zudem die österreich­ische Schul­bestätigung. Diese berechtigt zur Durchführung eigenständiger Flüge mit Flugauftrag in allen Schulgeländen der österreichischen Flugschulen.

Das Mindestalter für die Ausstellung des Paragleiterscheines und der Schulbetstätigung beträgt: 15 Jahre.  Für die Ausstellung des deutschen A-Scheines musst du 16 Jahre sein.

Als deutsche Flugschule bieten dir auch eine Ausbildung nach deutschem Ausbildungsstandard. Bei uns kannst du deine Ausbildung auch mit einer DHV  Prüfung nach deutschem Luftrecht abschließen und es wird dir im Anschluss der deutsche A-Lizenz  vom DHV ausgestellt.

Während der Ausbildung  erhältst ein  deutsches Ausbildungsbuch,  damit sind die Ausbildungsabschnitte die du bei uns machst auch  in Deutschland voll anerkannt und du kannst auf Wunsch auch in einer anderen deutschen Flugschule deine Ausbildung fortsetzten . 

Ein zusätzlicher Vorteil: Mit derselben Prüfung kannst du dir  auch einen österreichischen Paragleiterschein ausstellen lassen. Die Ausstellung kostet extra ca. 120 €.

Du bekommst von uns ein Flugbuch und auf Wunsch ein deutsches  Ausbildungsbuch.  Darin bestätigen wir dir jeden Ausbildungsschritt, wodurch du jederzeit deine Ausbildung bei uns oder in einer anderen Flugschule fortsetzen kannst.

Krankenversicherung: Bei Verletzungen, im Rahmen der Ausbildung, zahlt die normale Krankenversicherung.

Private Unfallversicher­ungen decken im Allgemeinen Verletz­ungen oder Schäden beim Fliegen nicht ab, wenn das Flugrisiko nicht zusätzlich abgedeckt wird. Deshalb gibt es die Möglichkeit, eine spezielle Unfall­versicherung - zum Beispiel über die Sportverbände - abzuschließen. (Kosten einer solchen Versicherung inklusive Verbands­mitgliedschaft zwischen 150 - 300 € jährlich).

Luftfahrthaftpflicht­versicherung:  Wie beim Auto müssen alle Gleit­schirme haftpflichtversichert sein. Unsere Flugaus­rüstungen sind luftfahrthaftpflichtversichert (bis zu € 1.450.000), d.h. die Versicherung deckt Sach- und Personenschäden an Dritten. Eine Beschädigung flugschuleigener Ausrüstung ist vom Teilnehmer zu tragen. Die Flugschule übernimmt diese Kosten nur bei Schäden während des Grundkurses, soweit die Schäden nicht auf einer grob schuldhaften Nichtbefolgung von Anweisungen des Flugschulpersonals beruhen.

Sobald du eine eigene Ausrüstung hast - musst du diese auch versichern (Kosten ca. € 70 im Jahr).

Für Fragen stehen wir dir natürlich gerne jederzeit zur Verfügung.

Links zu Versicherungen:
Österreichs größte Versicherungs­agentur für Flugsport:
Versicherungsagentur Kössen

Eine der größten Versicherungs­agenturen für den Flugsport in Deutschland:
http://www.flugsportversicher­ungen.de

Auch der deutsche Hängegleiterverband und der österreich­ische Aeroclub bieten Flugsport­versicherungen an:

DHV Versicherungen
Aeroclub Versicherungen 

Die Standardunterkunft buchen wir, wenn du beim Buchungsformular angibst, dass wir für dich während des Kurses eine Unterkunft buchen sollen. Gibt es mehrere Möglich­keiten kannst du auch eine Wunschunterkunft wählen. Wir buchen das Zimmer in der Regel einen Tag vor Kursbeginn (Anreisetag) bis zum letzten Tag der Veranstaltung (Abreisetag). Sonderwünsche berücksichtigen wir gerne.  Die Buchung der Unterkunft ist eine reine Serviceleistung von uns. Die Bezahlung der Unterkunft erfolgt direkt mit dem Hotel vor der Abreise (bar oder Kreditkarte). Bei einer Absage des Kurses durch den Teilnehmer fallen in der Regel auch Stornokosten an. Die Berechnung erfolgt mit unseren Stornokosten.

Wichtig: Sollte die Standard­unterkunft ausgebucht oder eine Anzahlung notwendig sein, informieren wir dich rechtzeitig nach deiner Buchung.

Nach Erhalt deiner Buchung stellen wir dir die Anzahlung, ggf. die Storno­versicherung und zu leistende Anzahlungen an Dritte (Pension/Hotel) in Rechnung. Ca. 10 Tage vor Kursbeginn bekommst du eine E-Mail mit allen wichtigen Infor­mationen zum Kurs und die Rechnung, abzgl. der geleisteten Anzahlung.  Diese musst du spätestens bei Kursbeginn vor Ort bezahlen oder vorab überweisen.  

Die Ausrüstung wird bis zum Paragleiterschein von der Flugschule gestellt und ist in den Preisen inkludiert. Du könntest auch mit einer eigenen Ausrüstung fliegen, allerdings vermindert sich dadurch der Preis nicht. Deine eigene Ausrüstung muss unbedingt schulungstauglich und versichert sein und den luftfahrtrechtlichen Bestimmungen entsprechen. Schau dir auch unser  Komplettangebot an, dass eine sehr gute Ausrüstung zu einem sehr günstigen Preis bietet.

Bitte beachte:  Unsere Flugaus­rüstungen sind luftfahrthaft­pflichtversichert (bis zu € 1.450.000), d.h. die Versicherung deckt Sach- und Personenschäden an Dritten. Beschädigungen flugschuleigener Ausrüstungen sind vom Teilnehmer zu tragen. Die Flugschule übernimmt diese Kosten nur bei Schäden während des Grundkurses, soweit die Schäden nicht auf grob schuldhafter Nichtbefolgung von Anweisungen des Flugschulpersonals beruhen.

4 Seilbahnen stehen im Sommer für den Aufstieg in unsere Fluggebiete zur Verfügung. In unserem Fluggebiet im Murtal erreichen wir alle Startplätze mit Kleinbussen / Taxi.

Preise: Seilbahn Planai-Hochwurzen - Rittisberg  - Bergbahnen Gasteiner Tal 

Sind die Seilbahnen nicht in Betrieb (z.B. im Mai oder auch bei einem späten Abendflug), erreichen wir die Startplätze mit Kleinbussen / Taxi.  Preis pro Auffahrt mit Kleinbussen / Taxi: je nach Startplatz € 6 bis € 10. 

Ja, selbstverständ­lich. Gerne kannst du auch an einzelnen Höhenflug­tagen teilnehmen. 

Vom Fußgänger  bis zur Schulbestätigung   (Grundkurs und Höhenflüge) 

1. Der Theorieunterricht für die Schulungsbestätigung umfasst:  12 UE in Luftrecht, Material­kunde, Aerodynamik, Wetterkunde und Flugpraxis.
2. Der Praxisunterricht umfasst: Flugvorbereitende Übungen: Aufzieh-, Lauf-, Steuerungs- und Landeübungen bis zur sicheren Beherrschung am Boden. Ground­handling und Rückwärts­aufziehen.  Mindestens 15 Alleinflüge und Flugübungen (Grundstellung, Regulierung der Geschwindig­keit, Kurven bis 90°, S-Kurven 45°, Landetechnik am Übungshang.
   
3. Übungen zum Auslösen des Rettungsgeräts, Höhenflüge unter Fluglehreraufsicht mit mindestens 300 m Höhen­unterschied mit Flugübungen Abflug, Körperhaltung, Sitzposition, Besten Gleiten, Bestes Sinken. Kurven bis 180°, Vollkreis. Landeeinteilung und Landung.
   
4. Um die Schulbestätigung zu erhalten, solltest du bei mindestens fünf Höhenflüge unter Aufsicht deiner Fluglehrer, aber ohne Funkunterstützung, zeigen , dass du selbstständig sicher - Starten - Steuern und Landen kannst.  Das kann theoretisch nach 10 Höhenflügen sein, aber vielleicht auch erst nach 25 Flügen. Alle unter Aufsicht  absolvierten Höhenflüge für die Schulbestätigung werden auch für den Paragleiterschein bzw. Aschein anerkannt. 

Nach der Schulbestätigung  bis zum Paragleiterschein  oder der deutschen A-Lizenz

1. Der Theorieunterricht für den Paragleiterschein umfasst weitere 20 Unterrichts­einheiten: Luftrecht, Materialkunde, Aerodynamik, Wetterkunde und Alpineinweisung.
2. Der Praxisunterricht umfasst insgesamt 40 Höhenflüge ( die absolvierten Flüge für die Schulbestätigung werden angerechnet )  25  der 40 Höhenflüge müssen unter Fluglehreraufsicht stattfinden, während dieser Flüge machst du verschiedene  Flugübungen zum aktiven Fliegen : Nicken, Rollen, Fliegen mit Beschleuniger, Hang-Acht, Leitlinien Acht. Ohrenanlegen inklusive Beschleunigung und 90° Kurve, Gehaltener Klapper 30-50%. 
   15 Flüge dürfen selbstständig mit Flugauftrag im Schulungsgelände gemacht werden. Voraussetzung ist die Schulbestätigung  
3. Praktische und theoretische Prüfung Paragleiterschein - bzw.  für die deutsche A-Lizenz

Die Theorieprüfung besteht aus einem Multiple-Choice-Test. Ihr habt 2 Stunden Zeit, um 120 Fragen in den verschiedenen Fachgebieten zu beantworten. Ausführliche Lernunterlagen stellen wir bei Buchung des Pilotenkurses oder des Komplettpaketes zur Verfügung. Im Unterricht gehen die Lehrer sehr ausführlich auf die besonders relevanten Inhalte ein.  

Wir empfehlen, die Prüfungsfragen vorab zu üben. Das geht sehr gut von zu Hause aus mit der Online Lernplattform des DHV. Hier findest du nicht nur alle Prüfungsfragen, sondern auch Wiki Antworten. Außerdem kannst du Prüfungen simulieren. 
Den Account kannst du bei uns bestellen, er kostet € 20.  Schick uns eine E-Mail mit der Bestellung, wir schicken dir den Zugang mit der Rechnung zu.   

Jeder verkaufte Account ist nur für den (registrierten) Käufer und ab dem ersten Login 18 Monate gültig.

Die IPPI‑Card (International Pilot Proficiency Identification Card) ist ein international anerkannter Leistungsnachweis für Gleitschirm‑ und Drachen­piloten, der dein Ausbildungs‑ und Erfahrungslevel dokumentiert. 
Die IPPI‑Card kann sowohl über den Deutschen Hängegleiterverband (DHV) als auch über den Österreichischen Aero Club (ÖAEC) beantragt werden.

Sie bestätigt, dass du eine gültige nationale Lizenz besitzt und zeigt dein Niveau (z. B. IPPI Level 4 = A‑Lizenz, IPPI Level 5 = B‑Lizenz).
Zusammen mit deinem Luftfahrerschein ist sie in vielen Ländern anerkannt und kann dort als Nachweis deiner Flugberechtigung erforderlich sein (z. B. in Slowenien, Italien).

Die IPPI‑Card allein ist kein eigener Flug‑ oder Lizenzschein und ersetzt nicht die nationale Lizenz; sie „übersetzt“ deine Lizenz in einen internationalen Standard