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1. Der Monte Alpo ist ein perfektes Trainingsgebiet:
- einfache Wiesenstartplätze - auch für weniger geübte Piloten
- bei einem Höhenunterschied von 1200 m, steht eine Arbeitshöhe von 900 m zur Verfügung. Diese Höhe ermöglicht es, die Manöver mehrmals ein- und auszuleiten, ohne eine längere Pause zwischen den Durchgängen machen zu müssen. Andererseits ist es auch nicht so hoch, dass der Trainingsleiter nicht erkennt, was du machst.
- großer, einfacher Landeplatz direkt am See gelegen - auch für weniger geübte Piloten
- keine Seilbahn - wir sind unabhängig von den Seilbahnzeiten, und mit unseren Shuttlebussen können wir den Startplatz von Sonnenauf- bis Sonnenuntergang jederzeit erreichen
2. Euer Trainingsleiter Josef Lanthaler (josi) verfügt als Ausbilder von DHV- und OeAeC-Fluglehrern über fundierte Kentnisse in allen Bereichen, die die Gleitschirmsicherheit betreffen. Seine Anweisungen sind detailliert und präzise.
3. Betreuung durch das Aufwindteam: Bei den Trainings haben wir einen eigenen Bootsfahrer auf dem Wasser, der ständig einsatzbereit ist und Euch bei einer Wasserlandung extrem schnell aus dem Wasser zieht. Auch ein eigener Kameramann, Startleiter und Fahrer stehen euch zur Verfügung. So kann sich der Trainingsleiter voll auf das Einweisen konzentrieren.
4. Die idyllische Lage des Idrosees: das Klima ist mild und sorgt für warme Sonnentage bis in den späten Herbst hinein, es gibt auch andere Sportmöglichkeiten wie Montainbiken und Kiten, einen herrlichen Badesee, und die Nähe zu Verona oder Brescia bietet auch Begleitpersonen viele Möglichkeiten.
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NEIN. Wir hatten bereits viele Piloten, die gleich nach dem Pilotenschein/A-Schein bei uns im Training waren. Unser Training bringt dir mehr Spaß beim Fliegen. Ihr habt die Sicherheit, alles über Wasser auszuprobieren. Unser Trainingsleiter wird dich behutsam, deinem Können entsprechend, an die verschiedenen Manöver heranführen.
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Natürlich. Wir stellen uns ganz konkret auf DICH ein. Du mußt kein Manöver fliegen, dass Du nicht fliegen willst. Wir tasten uns behutsam unter professioneller Anleitung an die Manöver heran, die für Dich wichtig sind und die Du machen möchtest.
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JA! Du kannst die Manöver über Wasser üben und perfektionieren, ein Trainingsboot ist immer vor Ort, und unser Trainingsleiter wird Dir nützliche Tips geben und Dein Können weiter ausbauen.
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Natürlich. Alle B-Schein Übungen können im Rahmen des Sicherheitstrainings bei uns erflogen werden. Der Kursleiter bestätigt bei Erfolg die Flüge in Deinem Ausbildungsheft (bitte mitbringen). Siehe auch: B-Schein/Überlandausbildung
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Ja, das ist möglich. Für 15 Euro schicken wir dir nach dem Training eine DVD mit allen Flügen.
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Wir informieren Dich bis einen Tag vor Kursbeginn per Telefon, wenn wir das Training absagen.
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Natürlich nicht. Das Wasser soll als Sicherheitspolster im Falle eines Falles dienen. Von knapp 70 Piloten in den Monaten März bis Septmber 2011 sind nur 2 Piloten nass geworden. Du kannst natülich, wenn du möchtest, beim letzten Flug deine Rettung ziehen.
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Die Piloten starten in Intervallen von ca. 6 Minuten. Unsere Startleiter sorgen für die perfekte Organisation und einen reibungslosen Ablauf am Startplatz. Während die 1. Gruppe ihre Schirme zusammenpackt und wieder zum Startplatz fährt, fliegt die andere Gruppe, d.h. ein Trainingsdurchgang dauert ca. 1,5 Stunden. So machen wir bei guten Wetterbedingungen ca. 2-3 Trainingsflüge am Vormittag. Nach der Videoanalyse am Nachmittag machen wir, wenn möglich noch einen Abendflug (Soaren!) oder Groundhandling am Landeplatz.
Wir nehmen bis 12 Personen pro Training mit!
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3 Tage sind einfach zu kurz – zu viele Eindrücke und Wissen überfordern schnell, man braucht auch Zeit, das Gelernte zu verarbeiten. Wenn dann noch ein Flugtag wetterbedingt ausfällt, bringt man das Programm nicht mehr durch.
Mehr Tage sind zu lang – ein Sicherheitstraining ist auch anstrengend, bei mehr Tagen braucht man unbedingt auch 1 Tag zum Entspannen.
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Du kannst deine Reise persönlich, telefonisch, online oder schriftlich buchen. Der Vertrag kommt durch Annahme, in Form einer Bestätigung von uns, zustande. Erfolgt eine gleichzeitige Anmeldung mehrerer Teilnehmer, so steht der Anmelder für deren Vertragsverpflichtung.
Wie bei allen Reisen bitte bis spätestens 2 Wochen vor Reisebeginn anmelden. Spätere Anmeldungen führen zu Planungsschwierigkeiten.
Nach Erhalt der Bestätigung bitten wir um Überweisung einer Anzahlung von € 200. Die Anzahlung wird auf den Reisepreis angerechnet
Die Restzahlung bei einer Reise wird 10 Tage vor Reisebeginn oder Reiseantritt fällig.
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Du kannst vor Trainingsbeginn zurücktreten. Wir können als Ersatz für die getroffenen Reisevorbereitungen eine Entschädigung verlangen. Diese kann nach unserer Wahl konkret berechnet werden, z.B:
- bei Stornierung von gebuchten Flügen
- Stornierung von gebuchter Unterkunft etc.
oder nach der folgenden Gliederung in Rechnung gestellt werden:
- Bis 30 Tage vor Reisebeginn berechnen wir Stornogebühren von € 200
- bis 20 Tage vor Reisebeginn berechnen wir 75 %
- Bis 14 Tage vor Reisebeginn oder bei Nichtantritt 100%
Der Abschluss einer Reiserücktrittversicherung ist sinnvoll.
Sie können eine Versicherung direkt bei der Europäischen Versicherung abschließen,
oder WIR nehmen dir die Arbeit ab und erledigen das für dich. Für unsere Reisen kostet eine solche Versicherung ca. € 40. Bei Interesse rechnen wir dir gerne die genaue Prämie aus.
